ジェネレーターが壊れました
新車から7年目、走行20,000Km
交換部品は
ガスケット　品番：11483-18G00　たしか500円くらい
ジェネレーターコイル：Amazonで中国直輸入の7,150円
純正高過ぎ！レギュレターも同時交換したかったけど30,500円（汗）
レギュレターはGSX-S750のMOS-FETの方が安かったので壊れたらこっち買うかな
※配線要加工です

AHL バイク用 ステーター コイル 適用 スズキ GSR400 2006-2010 GSR600 2006-2010 GSR750 2011-2016 ジェネレーターコイ 31401-29G00 31401-29G20 修理 交換等に

TongTong

自動車用品

さて、それでは作業にかかります

左側（乗車状態か見て）エンジンカバーのボルト3本外す
※エンジンカバーはネジを外すと落ちるので注意
ジェネレーターカバーご対面

ジェネレーターカバーを外した時のオイルをキャッチ

ジェネレーターカバーのボルトを外す
長さが違うので適当に置かない

オイルチョロリしか出て来なかった

マグネット側の損傷はなさそう

ジェネレーターコイルめちゃ焦げてる
3極全て発電していなかったわけだ・・

新品と比較、ぜんぜん違う
中国製、線長くないか？

取付け前にちぎれたガスケットを剥がす
金属へらやカッターが有効

しつこい奴は時間かかるので600番くらいのやすりで平らに
ざっと磨く

けっこー残っているけど気にしない
外しついでにパーツクリーナーで清掃

ジェネレーターコイル取り付け
締付トルクはサービスマニュアルによると11Nm、受け側がアルミなのでこんなもんか
ポン付けできてよかった～
隙間が気になるので液状ガスケット（KC-167）をたっぷり塗布
合わせ目にうっすら液状ガスケットを塗布

キタコ(KITACO) 液状ガスケット 5G KC-167 クランクケース合わせ面用 0900-969-00020

キタコ(KITACO)

自動車用品

ジェネレーターカバーを取付け
10Nmで固定
※磁力が強力なので指を挟まないよう注意

エンジンを始動し交流電圧を確認
いいね～

発電してる！
中国の業者さんに感謝です

エンジン始動

配線長過ぎ！
後日加工するので今回は適当に押し込んで作業終了

久しぶりのブログ更新(;^ω^)

Borderlands 3にずっとハマっててブログの事すっかり忘れてた～
このシリーズは１からやっているけど、どはまりするほど面白い！
Steamで半額セールをやっているので興味ある方は是非あそんでみてください！

さて、今日は汎用サドルサポートの取り付け
デイトナやキジマから専用品が発売されているけど高額なので
加工覚悟で格安の汎用品を購入しました～

強度重視! サドル バッグ サポート ステー クローム 汎用 アメリカン ハーレー シャドウ スティード エリミネーター ドラックスター　等に！

GSM BIKE

カー・バイク用品

組み立ては3本の棒を2ヵ所ネジ止めしてコの字型に
あとはお好きな角度でバイクに取り付け

ここまでは簡単なのですが

問題はサスペンションとリアサスアームのクリアランス

当然、汎用品は接触・・・

このままバッグを取り付けると走行中に擦れてバッグがボロボロになってしまうので
クリアランスを確保してあげます

取り付け位置はリアフェンダーから52mm（スペーサ＋ワッシャー＋Rキャリア）

これでギリギリのクリアランスを確保

バッグに荷物を入れると重みでバッグがサスペンションアームに接触してしまうので
割り箸を取り付けて接触を回避(￣∇￣;)

やっと取り付け完了！！

かっちょいい！！

昨日甲府にある金櫻神社にかけ和田峠を
ツーリングしました(*'▽')

おもしろい写真が撮れたので
アップしてみます(笑)

頭でかすぎて宇宙人や👽

ウッチャンの宇宙人総理を思い出しましたw

tutuバレエブログ＆ｈｐは下記に移行しています( *´艸｀)